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安装电动汽车充电桩给了你什么样的经历?

作者:admin  发布时间:2022-03-25 23:44  浏览:

作为电气工程师,我的充电桩是自己亲手安装的。

先上图

品牌已打码

其实安装很容易,我的是产权车库,附近有配电箱,7kW的桩,容量足够,不需要协调物业,也不用协调电网,全部自己搞定。

充电桩带有铝合金的底座,但是是用在室外无支撑的情况下的,因为我的是车库,就直接用膨胀螺丝把支架打到墙上了。因为不在室外,不担心被盗,所以配套的防盗螺丝也没用,直接用普通螺丝固定了。接线也非常简单,7kW的充电桩,电流大概30多A,我选的6平方的电缆,足够了。

棕色是火线,对应L,蓝色是零线,对应N,黄绿相间为地线,一看就懂。

当然,配电箱的地方要专门给充电桩增加一路空气开关,50A的足够。注意,地线不需要切断。从配电箱到充电桩用了大概8米的6平方三芯电缆,直接网上买了10米,不到200元。安装时候也没截开,余出来1.5米左右挂在那里了。

这200元电缆钱就是所有金钱花费(桩是随车赠送,空气开关直接用的配电箱闲置的一组),除此之外,就是我的3小时时间(电缆皮真硬,没有剥电缆的专用设备,用电工刀割开,钳子往下撕,累的第二天手腕疼)。

说日常使用的话,就是形成了到家就插枪的习惯,只要停车下来,第一件事就是把充电枪插上,随时保证满电,每次出门都满电,虽然我是插电混动,纯电NEDC才几十公里,但是已经三个月没去过加油站了,大概计算一下的话,三个月跑了大概1500公里,90%是纯电行驶,用了不到200元电费。当然,这三个月是冬季,电耗比较大,每百公里超过20kWh,每次出门都是手机APP提前开暖风开座椅加热,虽然冬季续航打折很厉害,但是架不住充电方便和电便宜,座椅加热开的烫屁股才关,驾驶时空调从来没关过~

算了算,开通峰谷电更便宜,已经开通了,电价如下。

现在是预约每天晚上10点充电,电费最低0.349~哎,我很满意~

不同地区、不同小区的操作流程和要求都会有所区别,以下方法仅供大致参考,具体操作请遵循当地规则。

第一步:最好拥有自己的车位

拥有产权的固定车位最佳,这样话语权比较重,方便后续与物业沟通;若是长期租聘的车位也行,但这样的话,一是会存在电表开户签约以及用电信用问题,二是车位车主的流动性较大,物业恐怕很难同意安装私人电桩。

第二步:询问物业能否安装

有车位还不一定就能装充电桩。因为正规充电桩都需要另外接线路、配电表,而有的旧小区建成时间较早,附近没有配电室或足够布线空间,这样的话,八成是要凉。

即使硬件条件允许,物业也不一定愿意配合,这时候如何与物业沟通周旋就十分重要了,备齐相关材料(车位产权证明、充电桩厂家产品认证、经营许可、产权单位安全责任书、当地小区充电桩推行办法等等),动之以情、晓之以理,软硬兼施。实在不行,可以考虑请求居委会、房屋管理局介入协调。

另外还得征求周边车位户主同意,避免邻里纠纷(毕竟充电桩存在一定安全风险)。最后,物业通常会要求你出具对物业的免责申明,包括自行承担电桩使用风险、车位占用权、邻里纠纷等潜在风险。

Tips:如果你在自己的小区发现已有人装了充电桩,那可以找机会和邻居取取经,有一些注意事项不是“过来人”是不会了解的。而且前车之鉴,操作起来就会容易很多。

安装申请与物业进行沟通并达成一致后,带上身份证、车位证明(车位租用合同或者物业开具的证明,车位产权证)、安装方案(平面图)、物业同意安装协议以及其他材料,前往居住地所属供电所进行备案,然后去电力公司营业厅申报电表。

最后,电力公司的工程师会通知充电桩公司一个安装时间,到时,物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都会在现场,多方一起沟通电表安装位置与电线布置路径,并敲定最终施工方案。

上海家用充电桩安装攻略

万万没想到我一堂堂五尺文科女,有一天居然会写这么纯工科的文,先交代下基本情况:

坐标:上海

经验来源:2018年底购买BYD混动车,两个礼拜完成充电桩安装

适用范围:要装桩,又不找黄牛,自己装充电桩的广大群众

步骤梳理:1.物业批准;2.电力局装电表;3.布线;4.装桩

那什么时候就要开始考虑装了呢?

经冒着跨年变政策的风险,抓紧每一天顶风作案的我实测:在你确定自己一定会买新能源车了就可以找物业协调了,在你交了定金后就可以申请电表了,不是必须等到征信下来,因为:这些准备耗时又不花钱,如果你急着充电开车,那么请相信我,有的人你真的不必等,动起来吧!

首先,物业盖章电桩登记证明。

请找4s店销售要两份登记证明,找物业敲章,这个取决于物业的配合程度,各个小区有不同的规定,了解下来,有的是彻底拒绝安装,有的给保安塞两条烟也就全程绿灯了,我这边的物业比较公事公办,可以装但要走流程,我就这么催着催着,一个礼拜就过去了~

这两张表,一张是要交给4s店,在申请额度的时候使用的;一张是申请独立电表的时候交给电力局的。

接着,就是装电表。

不安装独立电表的可以跳过这一趴,办理的话需要去电力局现场办,需要的材料官方版本如下:

1.身份证原件

2.房屋产权证

3.自用充电桩用电申请报告

4.购车合同和发票

5.固定车位使用证明业委会或者物业同意安装充电桩并进行装表施工的同意书

我这边实操下来需要提供的文件如下:

1.身份证原件;

2.车位长期租赁合同(一年及以上)或产权证(是车位的,不是房子的)或购买合同(适用于使用权车位)

3.购车意向书(请注意:并非购车合同,也没有发票)

4.物业盖章的登记证明

5.现场填写的自用充电桩用电申请报告

前三项文件需姓名一致。

为了避免麻烦,也可以先打12345,让他们转给对应的电力局,让电力局回复下,亲测反馈算是迅速,第二天就打过来给了答复。

现场审核资料没问题后,电力局办公室工作人员会录入系统,大概三到四个工作日后,现场工程师前来装表。我这边电力局是只能装到离车位最近的配电房里,不能装到车位旁边,这 个就比较蛋疼,因为BYD的4s店只免费拉电表到充电桩之间30m的电线,多出部分按米收费,拉线这块待会儿单拎出来讲,这里再补充两个和电有关的tips:1.电力局首次装电表是免费的,但如果装好后需要挪动是要收费的,所以一定要现场先考察好,确定好位置;2.这种充电桩的收费标准和家用电不太一样,但差不多,都是峰电0.6+,谷电0.3+。

然后就来到拉线的环节了。

如果你非常幸运的车位离电表很近,那这一趴可以直接跳过,对我来说最工科的也就是这一部分了,尼玛电线居然分这么多种,千瓦是什么早就不记得了,听着就怕怕。

那我是为何走上了这条电线路的呢?

因为大写的穷。

如果省事儿,就直接让4s店安排的施工队安装,30米以内免费,总距离100m以内可以使用6平的线,超出部分收35元/米;总距离100m以外要升级使用10平的线,超出部分收48元/米,再加收300升级费。

如果折腾,就自己拉线,6平3芯的电线淘宝均价10元/米,10平3芯的电线淘宝均价16元/米,然后上海架线的人工费在500元左右。

按100米的距离算的话,两种方案差价在500-1000元之间,值得一提的是两者的区别在于,4s店指定方拉线的话,充电桩保修一年,自己拉线他们会要求免责。

最后就是装充电桩了。

电表和电线解决了之后,其实装桩非常简单,基本当天或第二天就可以上门安装了,装好后签确认单,安装的人会把相关材料提交给新能源推进办,一个礼拜左右可获批复。

充电桩审核通过后4s店会得到通知,由4s店提交征信证明、购车发票等文件去申请额度,正常要两个礼拜的样子额度下来就可以去选号拿牌照了,后面的流程我还没有走完,走完再跟大家分享。

说明文写完,分享两个小故事!

1.本以为装起充电桩必须得是危险的啊,安全要第一啊,不然会爆炸搞得一脸黑炭吧,小白我还觉得要不直接上10平的线吧,花钱保平安啊,结果,老电工告诉我,别内心戏了,10平呢,4平都用不了,你看功率啊,7千瓦的功率也就是一个即热式热水器的功率,家里2.5平的线都用了……好吧,我想多了,就是这么弱鸡……

2.从租车位到买车位到拉线到装充电桩,一路走到最后了,充电桩施工队的小头头告诉我,其实你可以不必装的,我帮你弄好照片直接提交能源办,免费,光拉线省下钱的钱够你在公共桩上充两年了……我石化了……这位大哥,还有这种操作?那黄牛还做什么生意?我又折腾这么两个礼拜干啥?

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最难搞的事物业,通常情况下 有自己车位也不难搞了 开个证明就行

我是买车送桩 找4s店开好安装证明,联系安装公司 其他的就等着就好了 没啥参与感

有证明的前提下 步骤就是

1.电力局安装专用电表

这一步时候没联系我 直接上门安装好了才告诉我(因为上一步的证明,电力局已经知道安装的位置了)

2.安桩公司上门安装电桩

买车送了30米 对我来说够了 安装人员工作倒是挺细致 就是安装时间有点长 20多米用了2小时吧

3.告知电力局安装完毕 等开新能源专用的电表权限

这个表 貌似没有阶梯 也没有峰谷电价 北京恒定4毛7一度

从找安装公司开始 到给车充上电 用了一个月时间(主要是等供电局办手续) 比我想象的要久一些

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