推猫新能源_充电桩建设的最终目的是建充电网

（文志兵，推猫集团创始人兼CEO、推猫新能源董事长、重庆市政协委员、国家文化和旅游部大数据重点实验室副主任、重庆邮电大学博士生导师）

在我国，充电桩行业的发展目前主要经历了三个阶段。

第一个阶段发生在2014年至2017年。这一时期，充电桩市场开始向民间资本开放，行业由此进入跑马圈地的阶段，粗放的经营模式下，不少企业在竞争中倒下了，活下来的公司也伤痕累累。

2017年到2020年是第二个阶段。进入2017年后，随着市场上电动汽车电池产量的逐步稳定，加上电动汽车保有量的增长，中小运营商开始大批量涌现，市场呈现百花齐放的局面。

从2020年开始，充电桩行业便进入了一个全新的发展阶段。在充电桩运营商、充电设备制造商、充电用户高度分散的情况下，大家开始更加追求充电桩的网联化和数字化。

事实上，伴随着新基建政策的落地，一个新的充电桩时代正在开启。

文志兵认为，新时期的充电桩建设，应该与智能电网、物联网、5G通信、云计算、大数据、人工智能、车联网等高新技术紧密结合，打造“车—桩—电网—互联网—多种增值业务”的智能充电网络。

也就是说，新基建下的新充电桩，“新”在建网而非建桩，而这样的智能充电网络，一方面可提升充电桩的利用率和企业盈利能力；另一方面可将产业链往后延伸，开拓各种大数据和其他增值服务，为充电桩行业带来新的盈利模式。

文志兵说，充电网是链接了人、汽车、电池、能源的信息技术设施，不等同于传统的充电桩只是一个单向的物理充电插头。在这个系统上每天都是海量的人和车辆的交互、设备和设备的交互，从这个角度上来看，充电网是电动汽车大规模发展的前置条件和基本保障。“充电网链接了人、车、能源，充放电的过程实际就是数据交互与能源交互的过程，在保证充电功能和车辆安全的同时，产生了大量的充电行为数据、电池数据、能源数据。经过近十年的努力，我们解决了充电设施有无的问题。下一个十年，充电设施应让消费者体会到新能源汽车科技革命的优势和充电设施助力能源革命的转变。”

推猫新能源依托集团大数据资源推猫云，云桩一体化，深度链接着“人、车、能源”，充放电是一个数据链接和能源交互过程，并保持实时在线、高黏性和高强度交互，在管理充电及车安全的同时，形成基于用户、车和电池的行为大数据、工业大数据和能源大数据。

推猫希望通过创造性的技术与商业设计，把科技变成可以让人类生活更美好的产品。充电网也是工业互联网最大的应用场景之一。充电网通过聚合电动汽车电池及梯次利用电池，形成超大规模、低成本的储能池，构成虚拟电厂，前端和电动汽车交互协同，后端和电网实现智能调度，以突出的成本优势、规模优势、性能优势，彻底打开新能源大比例消纳通道，实现发电厂少烧煤。所以电动汽车及充电网是交通领域实现碳中和目标的最佳路径。