充电联盟：截至2022年2月公共类充电桩共121.3万台 2月同比增长44.9%

3月11日，中国充电联盟公布2022年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2022年2月比2022年1月公共充电桩增加3.6万台，2月同比增长44.9%。

截至2022年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩121.3万台，其中直流充电桩49.6万台、交流充电桩71.7万台、交直流一体充电桩589台。从2021年3月到2022年2月，月均新增公共类充电桩约3.1万台。

广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、四川TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.9%。

截至2022年2月，广东、江苏、浙江、上海、北京、上的、河北、四川、天津、湖北为充电站TOP10省份，其中广东省建设充电站超1万座。

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、山西、浙江、 安徽、上海、陕西、山东等省市，电量流向以公交车和乘用车为主， 环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

截至2022年2月换电站保有量1405座，北京、广东、浙江、上海、四川、山东、福建、河北、湖北为TOP10省份。

蔚来、奥动和杭州伯坦为换电站主要运营商。

2022年1~2月，充电基础设施增量为24.7万台，新能源汽车销量76.5万辆，充电基础设施与新能源汽车继续爆发式增长。

桩车增量比为 1 : 3.1，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

中汽协：2月新能源汽车销量33.4万辆，同比增长1.8倍

3月11日，从中国汽车工业协会官方获悉，2月国内新能源汽车市场产销分别完成36.8万辆和33.4万辆，同比分别增长2倍和1.8倍；中汽协方面分析称，2月新能源汽车表现总体依然出色，环比有所下降，同比保持高速增长。 

1-2月，新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍；从市场份额来看，今年1-2月，新能源汽车市场占有率为17.9%。

具体来看，今年前2个月，纯电动汽车产销分别完成65.2万辆和60.4万辆，同比均增长1.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成16.8万辆和16万辆，同比分别增长2.8倍和2.5倍；燃料电池汽车产销分别完成356辆和371辆，同比分别增长5.0倍和3.1倍。

2月新能源乘用车批发销量达到31.7万台，同比增长189%，环比下降24%，环比降幅小于前几年幅度。

历年新能源车的走势在年初相对低迷逐步拉升，2021年1-3月新能源起步较强，且5-12月持续走强。由于今年新能源车补贴政策影响较小，因此2月走势依旧很强。 

2020年乘用车新能源车销量达到117万台，同比增长10%。2021年乘用车新能源车销量达到331万台，同比增长183%。2022年2月新能源乘用车批发销量达到31.7万台走势较强。2022年1-2月新能源乘用车批发73万台，同比增长162%。

2021年中国车市进入一个相对平稳增长的特征，但新能源保持高增长趋势。连续两年的低迷为2021年奠定高增长基础。今年的后期增长压力不断加大。从基数看，今年后期仍持续较高增长。（文章来源：充电桩视界）