新建小区充电桩验收新政下,如何节省充电桩采购成本!

     

近日国家发改委发布的关于电动汽车充电桩建设的实施意见再次引起热议

其中文件第三条：

（三）严格落实新建居住社区配建要求。新建居住社区要确保固定车位100% 建设充电设施或预留安装条件。预留安装条件时需将管线和桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表接电需要。各地相关部门应在新建住宅项目规划报批、竣工验收环节依法监督。

按照文件要求，新建居住小区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，实施意见即日执行，对于地产开发企业来说必将增加充电桩建设成本；有没有办法降低这个成本呢？是一个合格招采应该全面考虑的问题！

那成都市的政策由是怎么样的呢？成都经信局2022年1月6日发布《成都市能源结构调整十条政策措施》《成都市能源结构调整行动方案（2021-2025年）》意见建议的通知，新建小区将按15-25%的比例配建！

2个文件将对成都的新建小区充电桩的建设成本带来非常大的影响，本文着重就充电桩的成本和降低建造成本的方法进行分析

题纲：

01 充电桩现状和采购方式

02 充电桩建设分析

03 充电桩成本分析

01

充电桩现状和采购方式

目前新能源汽车的充电桩分为慢充桩和快充桩，慢充桩指单相或三相交流充电桩，功率从3.5KW-12k不等，常用的慢充桩为7KW的单相交流桩，从功能上又分为简配桩和全功能桩，简配桩就是有一个启停刷卡功能，全功能桩可以实现4G或网络实时在线监控或扫码支付等功能，快充桩指的是30KW-280KW直流充电桩，从充电枪的数量可以分为单枪或者双枪模式，双枪模式下可以有动态充电分配或平均功率分配功能的区别。

新建小区一般都会采用7KW慢充交流桩，在功能方面看使用场景，如果是共享使用会选择全功能版本，如果是专用充电桩，一般会选择简配版交流桩。

目前我国充电设备行业的壁垒较低，产品差异化程度较低。充电桩所需电子元件主要是是空开、继电器、熔断器、充电模块、滤波、监控计费设备和电池维护设备（直流充电桩），这些元件的获取门槛较低，因而产品同质化程度较高。

2020年充电桩被纳入“新基建”范畴后，新一轮充电基础设施建设迎来全面发展的春天。全国有上万家充电桩生产厂家，包括一些曾经的元器件厂家和成套设备厂家也加入这个行业，交流桩因结构简单功能单一，各厂商之间的产品基本上没有太大区别，也是价格竞争最激烈的产品，直流桩由于功能复杂各种模块技术区别，价格相差也很大，主要模块厂家就是以下几家：

2020年中国充电桩保有量为168.1万台，同比增长37.9%。

2020年中国公共充电桩保有量最多地区为上海市、广东省及北京市均为8.6万台；其次是江苏省公共充电桩保有量为7.7万台；再次是浙江省公共充电桩保有量为6.2万台。西南区域在全国充电桩市场中处于待开发状态，因此2022年政策方面一定会加大这块的要求！

那么除了充电桩厂家可以提供充电桩之外，还有充电桩运营公司可以提供充电桩的供货服务，这也是地产在招采充电桩的时候要了解行业特性，不要一味的认为采购就是招厂家买设备，你对行业的不了解就有可能给公司带来并应可以节省的额外建设成本！

目前我国充电桩运营企业主要集中在特来电、星星充电、国家电网和云快充这三家头部企业上，在2019年的市场份额分别为28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企业的市场份额均在5%以下。

家桩新能源（成都）有限公司，针对房地产项目充电桩降本需求提供“可租可售”的解决方案，结合车位销售和充电桩配置需求，一方面提升小区品质同时不额外增加开发商建设成本，另一方面解决充电桩后期运维问题，解决业主和物业的后期问题，一举两得，帮助开发商在充电桩建设时不投入或小投入。

02

充电桩建设分析和设计优化

1. 建设模式

按照政策要求，新建小区需要建造充电桩，主要分三种建设模式：

模式一：固定车位100% 建设充电设施

模式二：固定车位一定比例建设充电设备（15-25%），100%预留安装条件，预留安装条件时需将管线和桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表接电需要。

无论那种模式下，以新建小区车位比要求，都将增加近百万的建设成本，设备费用占60%左右，管线（电缆）占10-15%，电表箱和一级二级配电箱占20%左右，其他辅料及配套设施等占5%-8%左右。

由于新政下，可能还涉及专变和环网柜、电表柜或消防分区等要求，预计这部分将增加地下室消防和供配电工程的造价。

2. 充电桩设计及优化

 常用的壁挂式交流充电桩

2.1 常用充电设备建议选用壁挂式7KW单相交流桩，如果不是共享充电桩，建议选配简配版的充电桩；

2.2 新建的住宅停车库（场），在设计变电所用电容量时，应充分考虑电动汽车充电设备的负荷容量，预留低压配电回路或预留专用变压器及配电系统的安装位置。

2.3 电动汽车充电设备的配电电源应设置专用回路供电。充电设备的供电回路应按当地供电局要求，接入住宅公用变压器配电系统或非居配套专用变压器配电系统。

2.4 充电设备配电线路的电线(缆)和线管在满足国家及地方标准的前提下，应按最经济原则选用。充电桩选用6平方的电线，一级配电箱和二级配电箱尽可能布置在充电桩集中安装车位附近。

2.5 充电设施应垂直于水平面安装，偏离垂直位置任一方向的误差不宜大于5°

2.6 设备安装高度应便于操作，设备人机界面操作区域水平中心线距地面应为1.4m。

2.7地库内落地安装的充电设施应设安装基座，基座应大于充电设施外轮廓尺寸，高度应高于楼地面1000mm。

2.8 为便于安装、使用，充电停车位宜集中布置为充电，停车区，其规划要求如下。且充电停车区应靠近充电配电室，充电配电室距离停车区不宜超过50米；服务直线半径超过200米时应分设多个充电停车区；充电停车区车位数量不宜超过100辆。

2.9 由于充电桩可以选用计量模块，因此设计充电桩安装时可以根据应用场景，选用有计量模块的充电桩，减少电表箱，以总表方式降低每桩每表的安装需求。

2.10 充电桩布局时尽可能走墙面或立柱，尽可能把地下室中间车位选为预留安装，靠墙或靠柱车位作为配建车位，降低管线和基座的建设成本。

2.11 如果建设共享充电桩，建议使用网络连接，4G网络可能在地下室信号不好造成使用不便，同时网络费用相比手机卡月租费相比要低。

03

充电桩成本分析

1. 充电桩成本分析（以下数据借用成控前言）

结论：①去掉租赁数据，郑州地区充电桩建设约为2200元/台（7KW）；

          ②建设标准仍然需要设计提供相关标准

2. 消防可能增加的成本

我们以两个防火分区为例

① 建筑增加成本：增加防火隔墙、防火卷帘、防火门、风机房等，每平米增加约40元/平米

② 结构增加成本：增加集水坑4个，约10000元/个

③ 暖通增加成本：排烟风机4个，综合价格19000元/个

④ 电器增加成本：充电桥架约800米，每米约80元

⑤ 给排水增加成本：消火栓8个，排水泵8个

综合以上增加成本约70元/平米

3. 供配电可能增加的成本

不论是预留安装条件还是一次性安装，充电桩的设置都会增加项目电容需求，因而在做设计及成本控制时都要考虑由于电力增容带来的增量

一台SCB10 的800kVA 变压器 价格大约在10万左右，SCB10 的1000kVA 变压器；价格大约在12万左右，环网柜和低压配电柜价格在3-5万/台左右。

新增电力容量预计增加成本在20万以内

04

充电桩招采建议

国家对于新能源和碳排行的战略，未来新建项目会增加相应的建设成本，不仅仅是新能源电动汽车充电桩的强规要求，建筑节能碳排放明年也将会加大这方面的要求，因此作为地产行业的招采，需要时时刻刻掌握最新的政策，及时了解行业特点为公司降本增效作出自己应有的价值。

对于充电桩建设实施，主动掌握当地相关验收部门（规划、住建、供电、消防、交委、新能源汽车推广办等等）政策文件或一般做法，了解充电设施建桩比例、快慢充配比、报装资料、验收要求等，提出初步建设/预留方案。【预留引起的公配或专配接入根据项目实际情况定】

其次，充电桩是采用那种采购决定着建设成本，在如今向管理要利润的前提下，结合市场的特性，能合作不采购的就应该与充电桩运营商合作，降低采购成本。地产项目很多设备的采购，要及时关注行业发展趋势，多了解行业动态和国家政策，改变采购就是单一买卖逻辑，积极拥抱新模式，将给你公司节省近百万的成本，提升项目品质的同时体现自身价值。不要坐等老板有一天来问到你知不知道新的采购合作模式，而你却一问三不知。

充电桩建设的时候提前做设计优化是节省成本和帮助车位销售的关键，因此不仅仅是采购，营销也要及时了解行业动态，为将来车位销售提前做好准备。

充电桩的建设上，做好界面划分，不要简单的把充电桩建设上功能设备安装划给充电桩单位负责，比如变压器、电表箱、管线和环网柜划给供配电工程，在谈判供配电工程价格的时候才可以降低费用，如果把这部分划给充电桩安装单位，可能就是豆腐做成肉价格，招采工作界面划分也是招采人做好采购的关键。

家桩新能源（成都）有限公司  咨询电话 向总

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